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		<title>Les Amis du Diag - Mécanique</title>
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		<description>Tout ce qui touche la mécanique</description>
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			<title>Les Amis du Diag - Mécanique</title>
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			<title>Megane III 1.5 dci 110 2014 injecteur 4 hs 135000 km</title>
			<link>https://www.lesamisdudiag.com/forum/l-automobile/mécanique/moteur/435181-megane-iii-1-5-dci-110-2014-injecteur-4-hs-135000-km</link>
			<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 11:12:47 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour, en roulant sur l'autoroute à régime soutenu perte soudaine de puissance risque casse moteur. 
  Voiture tourne sur 3 cylindre, je rentre...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bonjour, en roulant sur l'autoroute à régime soutenu perte soudaine de puissance risque casse moteur.<br />
  Voiture tourne sur 3 cylindre, je rentre tant de bien de que de mal chez moi puis passe un coup de valise : p0204 injecteur 4 signal non plausible.<br />
   <br />
  Je contrôle connectique ras, je décide de mesurer les résistance bobine mais quelle galère à trouver les pins vue la position des connecteurs.<br />
   <br />
  Bref je réussi à mesurer mais les valeurs me paraissent anormale, je m'attendais à avoir des ohms et là j'ai des kilo ohms. J'ai même pris un autre appreil pareil.<br />
   <br />
  Injecteur 4 : 7kohms<br />
  Injecteur 3 : 200 kohms<br />
  Injecteur 2: 200 kohms<br />
  Injecteur 1 : 200 kohms.<br />
   <br />
  Du coup je n'arrive pas à dire avec certitude que le 4 est hs ou pas.<br />
   <br />
  Merci<br />
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			<category domain="https://www.lesamisdudiag.com/forum/l-automobile/mécanique/moteur">Moteur</category>
			<dc:creator>muro57</dc:creator>
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