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Bonjour à tous,
J'ai une Megane 4 GT ayant 50.000 km et je me suis retrouvé avec un problème étrange:
En roulant vitesse stabilisée sur autoroute par exemple je voyais mon aiguille de compte tours osciller (sans pour autant ressentir de secousses) après avoir un peu beaucoup flippé d'avoir à refaire le système d'embrayage, j'ai simplement fait une vidange de boite et mis de l'huile Motul multi DCTF.
L'ancienne huile était bien chargée de ce que je pense être des particules d’embrayage (multidisque a bain d'huile) bref le défaut a complètement disparu il a suffi de faire ensuite un nouvel apprentissage du point de patinage sur le calculateur « transmission automatique » en moyen de CLIP car les passages de vitesses étaient moins souples. Je précise que j’ai aussi tenté l’apprentissage avant le remplacement de l’huile mais ça n’a eu aucun effet..
Voila si ça peut dépanner quelqu’un !
J'ai une Megane 4 GT ayant 50.000 km et je me suis retrouvé avec un problème étrange:
En roulant vitesse stabilisée sur autoroute par exemple je voyais mon aiguille de compte tours osciller (sans pour autant ressentir de secousses) après avoir un peu beaucoup flippé d'avoir à refaire le système d'embrayage, j'ai simplement fait une vidange de boite et mis de l'huile Motul multi DCTF.
L'ancienne huile était bien chargée de ce que je pense être des particules d’embrayage (multidisque a bain d'huile) bref le défaut a complètement disparu il a suffi de faire ensuite un nouvel apprentissage du point de patinage sur le calculateur « transmission automatique » en moyen de CLIP car les passages de vitesses étaient moins souples. Je précise que j’ai aussi tenté l’apprentissage avant le remplacement de l’huile mais ça n’a eu aucun effet..
Voila si ça peut dépanner quelqu’un !
