grand scenic bruit dans le moteur

[bd2004]

bonsoir à tous

voila mon problème : je ne sais pas par ou commencer...la voiture demarre avec un bruit coup de marteau....sur l'outil diag actia au ralentie cylindre 1 = 2,5 je ne sais pas quoi...cylindre 2, 3 et 4 il donne un chiffre en rouge environs 624...
je voulais savoir si ça provient des injecteurs qui sont grippés ou pas..?merci de votre aide

[mecano57]

Bonsoir

le bruis de coup de marteau que tu entend et il en continue après le démarrage ou c'est juste a l’allumage du moteur
et es que quand le moteur et chaud et que tu redémare le moteur a tu le mème bruit de marteau
cordialement
jean-claude

[bd2004]

merci jean-claude, voila après démarrage le bruit continue...au ranlenti et en monté en regime...

[Tomtom71]

il faudrait un peu + de détail à mon avis ^^ ca vient du haut moteur bas moteur suite a quoi c'est apparut etc...

[Juju50260]

Peut être les coussinets de bielle, si possible prend tes compressions dans un premier temps.

[bd2004]

bruit devient de plus en plus fort sur une dizaine de km....moteur démarre au 1/4 de tour....lorsque faire marche arrière le moteur calle..

- - - Mis à jour - - -

j'ai changer le capteur common rail...

[ARIX27]

soit il faut recalibré les injecteurs , renault le fait a la valise , soit un probleme de coussinet de bielle ou une defaillance du systeme d alimentation du carburant , pas facile de diagnostiquer comme ça ...
Que dit exactement l outil diag ?
La bruyance claquement injecteurs et bielles sont tres proches

[bd2004]

bonsoir à tous et merci pour vos aides...outil diag marque cilyndre 2,5 je ne souviens plus...cilyndre 2,3 et 4 ça donne une valeur en rouge: suprérieur à 625

[ARIX27]

je ne sais ce qu est le defaut 2.5 par contre 25 serait le capteur d arbre a cames , as tu une perte de puissance ?
Le voyant defaut MIL qui represente un moteur jaune c est il allumé,si non , quel voyant c est allumé ?

2.5 pourrait etre aussi une combinaison de defaut de 2 a 5 dans ce cas ce serait lier a une insuffisance de pression dans le circuit de carburant

[bd2004]

merci à tous, aujourd'hui le carter d'huile, il y a un coussinet abimé au cylindre 2, et les autres des traces de coups....je pense que le bruit provient de là....je vais commander les coussinet et je vous tiens au courant

[Tomtom71]

Attention a bien contrôler ton vilebrequin avant remontage! Si celui ci est abîmé cela recommencera ;-) et il faudrai trouver ce qui a provoqué cette panne....

[bd2004]

merci tomtom71 , je débute dans le mécanique : comment je peux contrôler le vilebrequin..? et avec quel outil ?

[mecano57]

Bonsoir

et oui il faut bien contrôler ton vilebrequin voir si il n'est pas marquer et bien prendre les cote au pied a coulisse du vilebrequin et bielles pour savoir qu'elle épaisseur de

coussinet que tu doit prendre et bien nettoyer les orifice de lubrification et contrôler la pompe a huile si jamais un problème dessus


cordialement
jean-claude

[Tomtom71]

Fais déjà un contrôle visuel ! Voir l'état du traitement ! Mal en règle général si tes coussinets sont hs le vilebrequin a ramassé sinon comparateur j'essaie de te trouver une méthode demain car la jsuis sur mon tel et demain beaucoup de boulot ;-)

[gto13]

comme dit plus haut ton problème peut soit venir d'un injecteur qui fuit, soit des coussinet de bielle, ou pire une bielle coulé, mais si ta une bielle coulé ton vilo à surement manger et que ta un joint de culasse hs. pour controler ton vilo tu peux commencer par un contrôle visuel voir qu'il ya pas de trace de griffure profonde, ensuite tu peux essayer avec un pied à coulisse ou un comparateur. si tu débute en mécanique faut que tu sache que c'est pas facile (attend toi à un travail de chien si ta pas de pont )