je dirai fuite d'air sur l'admission. ce qui expliquerai les variations du ralenti.

Oki, de ce que je vois sur les différentes version, un tuyau remonte dans le coin du bouchon. j'espère que j'aurai pas cela en critique. en fait, quant c'est arrivé, j'ai pas voulu m'arrêter, de peur que le moteur ne reparte pas :mad: bonjour le prix du dépannage sur autoroute ! merci de l'info, j'y penserai :o

Salut Georgio ;) non, rien de particulier, ou ce trouve l'entrée d'air du réservoir, sur le bouchon ou ailleurs pour l'event ?

euh, je comprend pas, j'ai fait modifier le message, j'avais oublié, le filtre gazole a été changé il y a +/-1000km et toute les réponses ont disparues ??? donc je réécris. le circuit est étanche, avant la perte de puissance, j'entendais très faible le sifflement du turbo, pendant la perte, presque pas. :confused: pour la lecture des défauts, mon diag, m'indique calculateur inconnus, donc je n'ai aucun paramètres de lisibles. depuis, tout est rentré dans l'ordre sans explication, suite a un arrêt pour faire le plein.

alors la CHAPEAU !! :cool: