salut connaissez vous un ou des logiciels pour changé le kilomètre du compteur de la voiture activé des options ecttt mais avec le cable bleu kkl
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salut connaissez vous un ou des logiciels pour changé le kilomètre du compteur de la voiture activé des options ecttt mais avec le cable bleu kkl
Bonjour "RRINER",
Avec un câble de type KKL, on peut utiliser les logiciels suivants :
- VAG-COM 311.2-N (de 2003),
- VAG-COM 409.1-S ou 409.1-US (de 2004),
- VCDS-Lite 1.0 (de 2010),
- VCDS-Lite 1.1 (de 2010),
- VCDS-Lite 1.2 (du 19-12-2012).
Pour info, les câbles de type KKL sont compatibles uniquement avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Ils sont souvent entièrement bleus (prise OBD2, prise USB et câble), mais il en existe aussi des modèles d'autres couleurs (avec prise OBD2 bleue + câble et prise USB couleur argent, tout noir, etc...), tout comme il en existe avec circuits électroniques internes différents plus ou moins "bons" (selon leurs composants électroniques principaux ; par exemple : FTDI FT232RL ou FTDI FT232BM ou WCH CH341 ou WCH CH340 ou SiLabs CP210x).
Le logiciel VCDS-Lite remplace le vieux logiciel appelé VAG-COM à l'époque (support de quelques véhicules en plus, d'un peu plus de codes défauts et de Windows plus récents) et il est comme son nom l'indique une version allégée du logiciel VCDS (pour info, le logiciel VCDS est lui par contre compatible avec tous les véhicules VAG récents, sous réserve d'utiliser une version suffisamment récente et il reste compatible avec les véhicules VAG anciens, par contre il nécessite un câble d'un type supérieur HEX-USB+CAN).
Les logiciels VAG-COM et VCDS-Lite n'existent qu'en anglais (contrairement au logiciel VCDS qui existe en plusieurs langues, dont le français).
Avec les logiciels VAG-COM et VCDS-Lite + câble de type KKL (ainsi qu'avec le logiciel VCDS + câble de type HEX-USB+CAN), on peut faire le diagnostique/l'auto-scan complet d'un véhicule c'est à dire lister ses défauts en interrogeant la mémoire de tous ses calculateurs, effacer les éventuels défauts trouvés (sachant que si certains réapparaissent lors d'un nouvel auto-scan, cela signifie qu'ils sont actuellement présents sur le véhicule), activer/modifier des options (plus ou moins nombreuses selon le véhicule), remettre à zéro les alertes d'entretien, lire diverses valeurs en temps réel, etc...
Modifier le kilométrage d'un compteur nécessite par contre un câble et un logiciel spécifique, sachant qu'il en existe plusieurs selon le véhicule VAG.
(J'en profite au passage pour rappeler que modifier le kilométrage enregistré dans le compteur d'un véhicule est autorisé si l'on est amené à changer son compteur et que l'on souhaite remettre le kilométrage du compteur d'origine, mais il est bien évidemment interdit d'utiliser cela pour arnaquer et mieux vendre un véhicule.)
DarkSideDiag.
Mais de rien ! :)Citation:
Envoyé par RRINER
Merci CarkSideDiag pour l'explication, elle est très complète.
Petite question supplémentaire : afin d'acheter le bon câble, comment savoir pour tel ou tel voiture si elle utilise seulement les lignes K ou lgines K + CAN ? (j'ai pas dit de gros mot?)
Bonsoir "letomtom",
Pour connaître quels véhicules VAG utilisent les lignes K pour le diagnostique (cas des véhicules VAG anciens) et quels véhicules VAG utilisent le bus CAN pour le diagnostique (cas des véhicules plus récents), on peut télécharger le fichier de documentation au format PDF "VCDSCompatibilityCharts.pdf" ICI.
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)
Sur ce document PDF :
- Les flèches bleues à trait continu (non pointillé) représentent un câble de type HEX-USB+CAN.
- Les flèches rouges à trait continu (non pointillé) représentent un câble de type KKL.
- Les flèches bleues à trait pointillé représentent un câble de type HEX-USB+CAN + adaptateur OBD1 vers OBD2.
- Les flèches rouges à trait pointillé représentent un câble de type KKL + adaptateur OBD1 vers OBD2.
Petit rappel :
■ Les câbles de type KKL sont compatibles uniquement avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K et la ligne L pour le diagnostique) et ils font fonctionner uniquement les logiciels suivants : VAG-COM 311.2-N (de 2003), VAG-COM 409.1-S ou 409.1-US (de 2004), VCDS-Lite 1.0 (de 2010), VCDS-Lite 1.1 (de 2010) et VCDS-Lite 1.2 (du 19-12-2012).
Le logiciel VCDS-Lite remplace le vieux logiciel appelé VAG-COM à l'époque (support de quelques véhicules en plus, d'un peu plus de codes défauts et de Windows plus récents) et il est comme son nom l'indique une version allégée du logiciel VCDS. Enfin les logiciels VCDS-Lite et VAG-COM existent uniquement en anglais.
■ Les câbles de type HEX-USB+CAN sont compatibles avec les véhicules VAG plus récents (véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostique et plus la version du logiciel VCDS utilisée est récente plus on peut travailler sur des véhicules récents ; version du logiciel VCDS qui est liée à la version du câble pour certains modèles de câbles de type HEX-USB+CAN). Ce type de câble est également compatible avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Et ce type de câble s'utilise avec le logiciel VCDS, qui existent en différentes langues, notamment en français, en anglais et en allemand.
À titre d'information :
- La dernière version française du logiciel VCDS est actuellement la 11.11.6 (version sortie en Septembre 2013).
- La dernière version anglaise du logiciel VCDS est actuellement la 12.12.0, version elle-aussi sortie en Septembre 2013 et en avance sur la version française comme son numéro de version l'indique, ce qui est souvent le cas des versions anglaises. Par exemple, la version 12.12.0 Anglaise supporte la Golf 7 et les véhicules basés sur le même châssis, ce qui n'est pas le cas de la version 11.11.6 Française.
- La dernière version allemande du logiciel VCDS est actuellement elle-aussi la 12.12.0 et elle-aussi sortie en Septembre 2013, tout comme la dernière version anglaise. Par contre, petite subtilité, même si la dernière version anglaise et la dernière version allemande possèdent actuellement le même numéro de version, la version allemande est en avance sur la version anglaise, car elle reconnaît d'avantage de codes défauts ; 2063 de plus pour être précis.)
Remarque :
Acheter un câble de type HEX-USB+CAN, certes plus cher, pour travailler sur un véhicule ancien pour lequel un câble de type KKL moins cher suffirait peut être intéressant pour les raisons suivantes :
- Cela permet d'utiliser le logiciel VCDS avec interface en français (sous réserve de bien choisir un câble supportant une version française du logiciel VCDS) au lieu du logiciel VCDS-Lite et des vieux logiciels appelés VAG-COM à l'époque et qui eux n'existent qu'en anglais.
- Cela permet d'utiliser le logiciel VCDS au lieu du logiciel allégé VCDS-Lite (ou des vieux logiciels appelés VAG-COM à l'époque et datant de 2003 ou 2004 selon les versions).
- Au besoin, cela permet aussi de pouvoir travailler sur des véhicules plus récents (sachant que comme dit plus haut, plus la version du logiciel VCDS est récente, plus on peut travailler sur des véhicules récents ; cela nécessite bien sûr de choisir le modèle de câble "qui va bien" en fonction de la version ou des versions du logiciel VCDS que l'on souhaite pouvoir utiliser).
Après bien entendu, suivant ses besoins, ce que l'on souhaite avoir, l'argent que l'on veut/peut y mettre, si utiliser un logiciel avec une interface en anglais n'est pas bloquant, un câble de type KKL peut très bien suffire pour travailler sur un véhicule VAG ancien (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique).
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PS :
Les fichiers de documentation au format PDF peuvent être ouverts avec le logiciel gratuit Adobe Reader.
• Fichier exécutable "AdbeRdr11004_fr_FR.exe" téléchargeable ICI = Fichier permettant d'installer le logiciel Abobe Reader
version 11.0.04 Française (version française la plus récente actuellement).
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)
• Fichier exécutable "AdbeRdrSecUpd11005.msp" téléchargeable ICI = Fichier permettant d'installer la mise à jour de sécurité version 11.0.05 (du 08/10/2013) pour le logiciel Adobe Reader version 11.0.04 quelque soit sa langue. Ce fichier est à installer après avoir installé le fichier "AdbeRdr11004_fr_FR.exe".
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)
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DarkSideDiag.