Bonsoir "letomtom",

Pour connaître quels véhicules VAG utilisent les lignes K pour le diagnostique (cas des véhicules VAG anciens) et quels véhicules VAG utilisent le bus CAN pour le diagnostique (cas des véhicules plus récents), on peut télécharger le fichier de documentation au format PDF "VCDSCompatibilityCharts.pdf" ICI.
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)

Sur ce document PDF :
- Les flèches bleues à trait continu (non pointillé) représentent un câble de type HEX-USB+CAN.
- Les flèches rouges à trait continu (non pointillé) représentent un câble de type KKL.
- Les flèches bleues à trait pointillé représentent un câble de type HEX-USB+CAN + adaptateur OBD1 vers OBD2.
- Les flèches rouges à trait pointillé représentent un câble de type KKL + adaptateur OBD1 vers OBD2.


Petit rappel :

■ Les câbles de type KKL sont compatibles uniquement avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K et la ligne L pour le diagnostique) et ils font fonctionner uniquement les logiciels suivants : VAG-COM 311.2-N (de 2003), VAG-COM 409.1-S ou 409.1-US (de 2004), VCDS-Lite 1.0 (de 2010), VCDS-Lite 1.1 (de 2010) et VCDS-Lite 1.2 (du 19-12-2012).
Le logiciel VCDS-Lite remplace le vieux logiciel appelé VAG-COM à l'époque (support de quelques véhicules en plus, d'un peu plus de codes défauts et de Windows plus récents) et il est comme son nom l'indique une version allégée du logiciel VCDS. Enfin les logiciels VCDS-Lite et VAG-COM existent uniquement en anglais.

■ Les câbles de type HEX-USB+CAN sont compatibles avec les véhicules VAG plus récents (véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostique et plus la version du logiciel VCDS utilisée est récente plus on peut travailler sur des véhicules récents ; version du logiciel VCDS qui est liée à la version du câble pour certains modèles de câbles de type HEX-USB+CAN). Ce type de câble est également compatible avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Et ce type de câble s'utilise avec le logiciel VCDS, qui existent en différentes langues, notamment en français, en anglais et en allemand.

À titre d'information :
- La dernière version française du logiciel VCDS est actuellement la 11.11.6 (version sortie en Septembre 2013).
- La dernière version anglaise du logiciel VCDS est actuellement la 12.12.0, version elle-aussi sortie en Septembre 2013 et en avance sur la version française comme son numéro de version l'indique, ce qui est souvent le cas des versions anglaises. Par exemple, la version 12.12.0 Anglaise supporte la Golf 7 et les véhicules basés sur le même châssis, ce qui n'est pas le cas de la version 11.11.6 Française.
- La dernière version allemande du logiciel VCDS est actuellement elle-aussi la 12.12.0 et elle-aussi sortie en Septembre 2013, tout comme la dernière version anglaise. Par contre, petite subtilité, même si la dernière version anglaise et la dernière version allemande possèdent actuellement le même numéro de version, la version allemande est en avance sur la version anglaise, car elle reconnaît d'avantage de codes défauts ; 2063 de plus pour être précis.)

Remarque :
Acheter un câble de type HEX-USB+CAN, certes plus cher, pour travailler sur un véhicule ancien pour lequel un câble de type KKL moins cher suffirait peut être intéressant pour les raisons suivantes :
- Cela permet d'utiliser le logiciel VCDS avec interface en français (sous réserve de bien choisir un câble supportant une version française du logiciel VCDS) au lieu du logiciel VCDS-Lite et des vieux logiciels appelés VAG-COM à l'époque et qui eux n'existent qu'en anglais.
- Cela permet d'utiliser le logiciel VCDS au lieu du logiciel allégé VCDS-Lite (ou des vieux logiciels appelés VAG-COM à l'époque et datant de 2003 ou 2004 selon les versions).
- Au besoin, cela permet aussi de pouvoir travailler sur des véhicules plus récents (sachant que comme dit plus haut, plus la version du logiciel VCDS est récente, plus on peut travailler sur des véhicules récents ; cela nécessite bien sûr de choisir le modèle de câble "qui va bien" en fonction de la version ou des versions du logiciel VCDS que l'on souhaite pouvoir utiliser).

Après bien entendu, suivant ses besoins, ce que l'on souhaite avoir, l'argent que l'on veut/peut y mettre, si utiliser un logiciel avec une interface en anglais n'est pas bloquant, un câble de type KKL peut très bien suffire pour travailler sur un véhicule VAG ancien (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique).


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PS :

Les fichiers de documentation au format PDF peuvent être ouverts avec le logiciel gratuit Adobe Reader.

• Fichier exécutable "AdbeRdr11004_fr_FR.exe" téléchargeable ICI = Fichier permettant d'installer le logiciel Abobe Reader
version 11.0.04 Française (version française la plus récente actuellement).
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)

• Fichier exécutable "AdbeRdrSecUpd11005.msp" téléchargeable ICI = Fichier permettant d'installer la mise à jour de sécurité version 11.0.05 (du 08/10/2013) pour le logiciel Adobe Reader version 11.0.04 quelque soit sa langue. Ce fichier est à installer après avoir installé le fichier "AdbeRdr11004_fr_FR.exe".
(Cliques sur ce lien bleu "ICI" avec le bouton droit de la souris, afin de faire apparaître un menu dans le navigateur Internet permettant de pouvoir faire l'action "Enregistrer sous..." ou un nom du genre et ainsi enregistrer ce fichier là où on veut sur son ordinateur.)
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