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Bonjour,
problème actuel sur Peugeot 206 hdi 1.4 de 2002 : difficultés de démarrage intermittent, essentiellement à chaud.
Lorsque je mets le contact, l'aiguille de température de liquide de refroidissement reste à zéro, le lancement du démarreur est effectif mais le moteur ne démarre pas.
Il me faut faire plusieurs mises hors tension et remise du contact avec la clef (parfois attendre 10 ou 20 minutes) pour qu'enfin l'aiguille de température moteur bouge et indique une valeur correcte, c’est alors que le moteur démarre à l'issue du lancement du démarreur.
Actions déjà effectuées :
- remplacement de la sonde de température d'eau ;
- remplacement du BSM ;
- ligne en direct depuis la masse de la batterie vers le boitier ECM ;
- inspection visuelle du cheminement du câblage entre le BSM et l'ECM sans ouvrir les fourreaux.
Je suis preneur de toute piste pour résoudre ce problème.
D’après la littérature ce serait une déficience du conducteur positif alimentant l'ECM au départ du BSM .
Je souhaite donc connaitre son brochage et parcours. Il semblerait qu'il y ait plusieurs variantes de montage.
VIN : VF32AWJZT40232233
Merci d'avance
problème actuel sur Peugeot 206 hdi 1.4 de 2002 : difficultés de démarrage intermittent, essentiellement à chaud.
Lorsque je mets le contact, l'aiguille de température de liquide de refroidissement reste à zéro, le lancement du démarreur est effectif mais le moteur ne démarre pas.
Il me faut faire plusieurs mises hors tension et remise du contact avec la clef (parfois attendre 10 ou 20 minutes) pour qu'enfin l'aiguille de température moteur bouge et indique une valeur correcte, c’est alors que le moteur démarre à l'issue du lancement du démarreur.
Actions déjà effectuées :
- remplacement de la sonde de température d'eau ;
- remplacement du BSM ;
- ligne en direct depuis la masse de la batterie vers le boitier ECM ;
- inspection visuelle du cheminement du câblage entre le BSM et l'ECM sans ouvrir les fourreaux.
Je suis preneur de toute piste pour résoudre ce problème.
D’après la littérature ce serait une déficience du conducteur positif alimentant l'ECM au départ du BSM .
Je souhaite donc connaitre son brochage et parcours. Il semblerait qu'il y ait plusieurs variantes de montage.
VIN : VF32AWJZT40232233
Merci d'avance