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Au ralenti, tu as combien en pression différentielle ? -
Contrôle le tuyau du capteur différentiel s'ils sont pas bouché.
Au ralenti, ça doit être entre 0 et 5 mbar, et à 3000 tr/min, si ça...Laisser un commentaire:
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As tu fait la routine de remplacement du FAP ?...Laisser un commentaire:
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