Problème démarrage "injection"

[bikeroad]

du coup le vcds ne fonctionne plus, il me fait la même chose que l'ancien, j'ai acheté un usbasp pour le flasher et j'ai trouvé cette procédure : [url]https://www.car-auto-repair.com/how-to-set-up-vcds-work-on-usbasp-programmer/[/url]

mais comment reconnaitre le sens de la puce pour identifier les broches?

[Mat37]

du coup le vcds ne fonctionne plus, il me fait la même chose que l'ancien, j'ai acheté un usbasp pour le flasher et j'ai trouvé cette procédure : [URL]https://www.car-auto-repair.com/how-to-set-up-vcds-work-on-usbasp-programmer/[/URL]

mais comment reconnaitre le sens de la puce pour identifier les broches?

Salut,

Pas de datasheet ?

[bikeroad]

C'est quoi le datasheet?

[bikeroad]

Bon je reviens avec des nouvelles, j'ai réussi à trouver quelqu'un qui a un vcds , seulement comme l'injecteur pilote est HS je ne peut pas voir les valeurs pour pouvoir caler la pompe, je l'ai donc calé à "l'aveugle" jusqu’à temps que le moteur tourne rond sans fumée et sans voyant qui s'allume, le moteur tournais impeccable, seulement 2 jours après elle s'est mise à fumer moteur qui tourne mal et voyant qui s'allume, est-ce que ça peut être le calage qui est mauvais même si elle tournais super bien avant?

[bikeroad]

Je crois que la pompe déconne, la courbe n'est pas stable sur vcds et les valeurs partent un peu dans tous les sens, et voici ce qu'elle me fait quand je coupe le contact : [url]https://youtu.be/NIhoaiPGa-U[/url]