probleme kwp2000

[fdssystem]

salut je déterre ce poste pour repondre
donc sur la plupar des vag tu a 2 fusible de 5amper(les marron) a debrancher pour pouvoir communiquer avec ton ecu et lui faire des modifs(soit dl la carto ou la re injecter)
ces dernier desactive le tableau de bord afin de pouvoir modifier/acceder a ton ecu avec le kwp2000
en esperant que cela reponde a ta question

par contre attention avec ce materiel car il a tendence a amener d'autre probleme notament sur les renault genre megane dci et audi a4 b5 1,8t
sur megane j ai voulu extraire une carto et cela na pas marcher,par contre je me suis retrouver avec les code injecteur perdu donc voiture qui plafonne a 1500trs/min
et sur mon a4 je me suis retrouver avec temoin d'air bag allumer et idem,pas pu extraire la carto

depuis il reste dans sa boite et je ne me sert que de mon johnson controls pour faire ces actions

[RRINER]

salut ya-t-il une personne qui a déjà utilisé le kwp2000 sur une ibiza tdi 130

parce que moi mon problème j'arrive pas a lire mon ecu avec
kwp2000 sur windows xp

on dit il faut enlevé un fusible mais c'est pas le quelle

je c'est pas comment utilisé suis la moi j'avais l'habitude avec mon galetto