Suintements dessus moteur 1,6 Hdi.92 cv

[cocopops]

Bonjour.

Besoin d aide pour diagnostiquer des fuites moteur.

Est ce qu il y a ses defauts connus sur les suintements situes sur conduits turbo et haut moteur.
Le moteur a 8 ans et 190 kkms.
Merci de l aide.


[url]https://www.noelshack.com/2018-44-1-1540833082-img-20181025-185711.jpg[/url]
[url]https://www.noelshack.com/2018-44-1-1540833151-img-20181025-185658.jpg[/url]
[url]https://www.noelshack.com/2018-44-1-1540833189-img-20181025-185704.jpg[/url]

[tientien40]

salut
d'apres les photos une contrepression (cf: volet egr ou vanne ) ou le turbo qui fatigue ou ton FAP car il y a de la suit autour du turbo
pour commencer je controlerais l'axe de turbo puis avec un diag le taux de suit dans le FAP ou tres rare le clapet du reniflard
mais bon c'est pas de grosses fuites un bon nettoyage pour voir si ca reviens rapidement

[mecano57]

Salut

Contrôle ton turbot il fuit sur mon

[cocopops]

Merci du feedback. Bien vue pour le fap : j ai fait le plein d eolys car j avais les messages 'niveau additif faible risque colmatage fap ' depuis 1 an ... je viens de proceder a une regeneration forcee du fap .
Les mesures diag :
A / avant
B/ manip 'remplacement fap ' (diag)
C/ manip 'régénération forcee fap'

1/Charge suie du fap g/l :
A /4,47 B/0 C/0,09

2/ Poids total additif accumulé g :
A/42 B/0 C/0

3/teneur en suie du fap % :
A/100 B/82 C/82

4/distance restante avant remplacement fap kkms:
A/0 B/41k C/41k

5/diff.pression fap mbar :
A/ 30 B/30 C/12

6/T° amont fap:
A/72 B/190 C/278

[guireb]

ta fuite apparente viens surement des différents volet admission egr ... , jonction des durites à la rigueur :/
vue les photos ta tubulure d'admission dois être badigeonné d'huile à l'intérieur
vérifie d'où provient ton huile dans l'admission, reniflard turbo ...
défait ta durite d'air de turbo et vérifie que ce n'ai pas lui qui crache toute cette huile, il est peux être un peux usé, vérifie que ton niveau d'huile ne sois pas trop élevé
puis vérifie que ton reniflard n'envoie que des gaz, qu'il n'y ai pas des goutes qui son projeté régulièrement (moteur chaud, faire varier le régime en regardant ce qui sort de la durite de reniflard débranché coté admission)

[cocopops]

Bonjour,

Un petit retour . En effet j'ai demonté toute la ligne d'admission d'air pour nettoyer les durites puis remonter / resserer les colliers. Le suintement a disparu ( durite en sortie turbo ). Merci