Problème essuie glace Scénic 3

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  • laguna50
    Member
    • juillet 2019
    • 115

    #1

    Problème essuie glace Scénic 3

    Bonsoir,
    Scénic 3 1.6 130 2014
    je fait appel a vous pour problème d'essuie glace qui se sont coupé d'un seul coup, les deux fusible 40a sont bon, l'alimentation des moteurs est bonne, il y a bien 8 volts sur la broche 5 , les moteurs on été essayer sur un autre véhicule et fonctionne, le comodo d'un autre véhicule essayer, ne fonctionne pas en commandant avec la valise Renault (concessionnaire) , pas de code erreur. auriez vous une idée merci d'avance.
    Fichiers attachés
  • xlv600
    Legendary Member
    • octobre 2014
    • 752

    #2
    Le connecteur R107 est en bon état? Pas de trace d'oxydation?

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    • laguna50
      Member
      • juillet 2019
      • 115

      #3
      Envoyé par xlv600
      Le connecteur R107 est en bon état? Pas de trace d'oxydation?
      Bonjour,
      Justement je lui est dit de contrôler le connecteur+ la masse sur le longeron gauche,'il y a eu un contrôle visuel et bouger mais pas démonter je vais voir avec le gars
      C'est un problème connu ?
      Merci xlv600

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      • xlv600
        Legendary Member
        • octobre 2014
        • 752

        #4
        Non je ne suis pas pro et n'ai pas souvent ouvert le capot d'un Scenic mais vu la finition de l'"aquarium" je ne serais pas étonné qu'il y ait des infiltrations.

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        • laguna50
          Member
          • juillet 2019
          • 115

          #5
          Envoyé par xlv600
          Non je ne suis pas pro et n'ai pas souvent ouvert le capot d'un Scenic mais vu la finition de l'"aquarium" je ne serais pas étonné qu'il y ait des infiltrations.
          ok, par contre je viens de voir sur un autre forum qu'il y avait une procédure d'initialisation dans certains cas.

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          • laguna50
            Member
            • juillet 2019
            • 115

            #6
            Bonjour,
            problème résolu, mauvais contact connecteur sur le moteur maitre, broche déformée.

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            • xlv600
              Legendary Member
              • octobre 2014
              • 752

              #7
              Intéressant, je ne savais pas qu'il y avait un maître et un esclave. D'après le schéma ils fonctionnent indépendamment l'un de l'autre. Tu veux plutôt dire le moteur de gauche, coté conducteur.

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