Dacia LOGAN 1.5 DCI - Ne demarre plus

[abou28]

A oui aussi penser a nettoyé le capteur pmh au dessus de la boîte et capteur sur la distri (une vis aussi pour le sorti) des fois des limailles se colle (effet Hall) et fausse sa détection.

Autant pour moi tu l'a déjà fait

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[abou28]

DF859 Cycle d'apprentissage des injecteurs non réalisés --- rien avec rond rouge
.

Ta bien vérifier au clip que les codes injecteurs sont toujours présents ?


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[Depauto72]

Bonjour
Résultat du test avec 4 billes pour boucher les liaisons avec les injecteurs et avec une résistance leurre de 1W cette fois ci : la pompe ne monte pas au delà de 145 bars !!!
La pompe semble donc être la cause du non démarrage et n'est bonne que pour la poubelle !!!
Y a t-il d'autres tests à faire pour confirmer ce point ?
Merci d'avance.
A+

[abou28]

Bonjour
Résultat du test avec 4 billes pour boucher les liaisons avec les injecteurs et avec une résistance leurre de 1W cette fois ci : la pompe ne monte pas au delà de 145 bars !!!
La pompe semble donc être la cause du non démarrage et n'est bonne que pour la poubelle !!!
Y a t-il d'autres tests à faire pour confirmer ce point ?
Merci d'avance.
A+

Et le test au start pilote?

Ses comme même moins contraignant qu une résistance des billes ect .

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[Depauto72]

Non pas fait.
Le start pilote est là pour faire tourner le moteur un peu plus rapidement ( un fois les premières explosions ) qu'avec le seul démarreur afin de passer le cap de lapression de consigne ( 230 bars ) mais ca ne règle en rien le problème de pompe ( , ) défaillante.
Merci quand même pour ta remarque. Ca ne coutera pas grand chose d'essayer. Je pass el'info à mon copain.
A+

[abou28]

Non pas fait.
Le start pilote est là pour faire tourner le moteur un peu plus rapidement ( un fois les premières explosions ) qu'avec le seul démarreur afin de passer le cap de lapression de consigne ( 230 bars ) mais ca ne règle en rien le problème de pompe ( , ) défaillante.
Merci quand même pour ta remarque. Ca ne coutera pas grand chose d'essayer. Je pass el'info à mon copain.
A+

Certe mais tu pourra au moins faire un test de retour injecteur convenable... Car 4 cm dans les tuyau juste au démarreur pour moi sest de trop...
Fait le test de retour sur un véhicule qui tourne bien au ralenti 1mn tu aura qu un font de bocal... Pour ma part si la pompe fait pas de limaille elle a pas de Raison detre HS.
A oui sur sur la pompe tu as un joint qui peu avoir une fuite . Je sais plus le quel accessible sans démontage complet. A regarder sur le net mais un joint torique.

Si tes injecteurs fuit (roulette dans l'injecteur qui grippe) la pompe arrivera pas a monter en pression

[Depauto72]

Le dernier test avec les billes permet de tester QUE la pompe et de s'affranchir d'un éventuel injecteur fuyard qui fausserait la mesure.
Je vais creuser du coté de ce joint car il me semble avoir lut qu'il peut y avoir un problème ua niveau d'un clapet entre l'étage basse pression et l'étage haute pression dans la pompe.
On a démonté une partie de ce système qui est au niveau de l'étage basse pression ( en face de nous quand on ouvre le capot et coté distribution - pompe toujours en place sur la voiture ) mais on n'arrive pas à extraire la dernière partie mobile interne.
A+

[Depauto72]

Bonjour
On a démonté le limiteur de pression de l'étage basse pression de la pompe et ... surprise, ... un seul joint torique présent sur le bouchon ( pièce noire ) et rien sur le cylindre interne alors que sur les kit de remplacement, il y en a 2 !?!
Contenu du kit 7135-477 ( kit limiteur de pression ) et contenu du kit 7135-539 : ref 312 et 316 ( pochette de joint pour toute la pompe )

Normal ou pas normal ? Là est la question


Si quelqu'un en a une sur étagère et qu'il peut regarder s'il y a un joint ou pas, je suis preneur pour la réponse
Merci d'avance.
A+

[Depauto72]

Bonsoir

Suite des opérations : Le copain a tout remonté en mettant un joint torique dans la gorge vide.
Après remontage : pas mieux.

En lisant la doc Delphi, on a vu que le capteur de température est directement sur la sortie de la pompe de transfert.
L'idée a donc été de le démonter et d'y mettre un manomètre pour voir . Le filetage est en 11.5 x 1.25.
Afin de ne pas fausser la mesure par une fuite sur la haute pression, on a alimenté l'IMV avec du 5v pour bloquer le carburant.
Résultat : pas plus de 2 bars. Le régime au démarreur est de 200 tr/min ( avec une batterie bien chargée ) et n'ayant pas de courbe vitesse/pression, difficile de savoir si la pompe de transfert est ok ou pas.
Des idées avant de la démonter complètement ???
A+

[abou28]

Bonsoir

Suite des opérations : Le copain a tout remonté en mettant un joint torique dans la gorge vide.
Après remontage : pas mieux.

En lisant la doc Delphi, on a vu que le capteur de température est directement sur la sortie de la pompe de transfert.
L'idée a donc été de le démonter et d'y mettre un manomètre pour voir . Le filetage est en 11.5 x 1.25.
Afin de ne pas fausser la mesure par une fuite sur la haute pression, on a alimenté l'IMV avec du 5v pour bloquer le carburant.
Résultat : pas plus de 2 bars. Le régime au démarreur est de 200 tr/min ( avec une batterie bien chargée ) et n'ayant pas de courbe vitesse/pression, difficile de savoir si la pompe de transfert est ok ou pas.
Des idées avant de la démonter complètement ???
A+

Histoire toute bête la voiture a dormi longtemps ?
A tu essayer bouteille de gazoil direct a la pompe?
Histoire de éliminer les problème en amont?
Sa met déjà arrivé la jauge immergé buse boucher par une crasse!
Du coup le gazoil arrive mal.

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[Depauto72]

Bonsoir
Merci pour le "tuyau"
On va tester cela jeudi soir.
A+

[Fabius]

Salut, peux-tu me dire si ton calculateur moteur est un Valeo V42, si oui j'ai une piste, j'ai eu le cas il y a peu de temps...

[alfabit]

V42 ecu est pour moteur essence, est`que tu a lu tout le sujet ou tu est trop junior pour nous ???

[Fabius]

Oups... j'ignorais ça mais comme Dacia + batterie débranché ça va pas bien ensemble parfois j'espérais pour notre ami que c'était ça.
V42 = moteur essence OK.
Bonne soirée ô membre VIP pardon de t'avoir froissé !

[Quattro899]

Test compression tu as fais ??