FAP OK ?
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Pour cette partie, rien d’alarmant. Par contre, faites une relevé des pressions différentielles au ralenti et à 3 000 tr/min.
Au ralenti, cela ne doit pas excéder 10 mbar et à 3 000 tr/min, 40 mbar.
Si > 40, alors FAP colmaté.
Un petit Merci et un J'approuve est toujours appréciable.
Pensez-y quand on vous aide ! ( Petits boutons en dessous du profil)
👍 3 -
ok je vais tester ces 2 points .
je trouve que le moteur manque de peche ; d ou la verif car j avais deja eu des pb fap par le passe.
par contre il y a 1 truc de curieux : masse d additif dans le fap est à 0 ?? j ai verifié que le reservoir de cerine n etait pas vide , le test d actionneur de sa pompe est OK ( on l entends bien fontionner).
comment s assurer que la cerine arrive bien dans le gasoil ?Commentaire
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voilà mesure au ralenti :
[URL=filedata/fetch?id=433680&d=1751037616][/URL]
à 3000 tr/min ( moteur chargé ) ; ( non chargé on est a 65 mbar en deltaP )
[URL=filedata/fetch?id=433681&d=1751037650][/URL]
à 4000 tr/min ( moteur chargé )
[URL=filedata/fetch?id=433682&d=1751037663][/URL]
ça a l air pas terrible en delta P.
Par contre si quelqu un sait expliquer si c est normal d 'avoir- 0 suie deposéé sur le FAP
- 0 additif déposé sur le FAP
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