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Bonjour, en roulant sur l'autoroute à régime soutenu perte soudaine de puissance risque casse moteur.
Voiture tourne sur 3 cylindre, je rentre tant de bien de que de mal chez moi puis passe un coup de valise : p0204 injecteur 4 signal non plausible.
Je contrôle connectique ras, je décide de mesurer les résistance bobine mais quelle galère à trouver les pins vue la position des connecteurs.
Bref je réussi à mesurer mais les valeurs me paraissent anormale, je m'attendais à avoir des ohms et là j'ai des kilo ohms. J'ai même pris un autre appreil pareil.
Injecteur 4 : 7kohms
Injecteur 3 : 200 kohms
Injecteur 2: 200 kohms
Injecteur 1 : 200 kohms.
Du coup je n'arrive pas à dire avec certitude que le 4 est hs ou pas.
Merci
Voiture tourne sur 3 cylindre, je rentre tant de bien de que de mal chez moi puis passe un coup de valise : p0204 injecteur 4 signal non plausible.
Je contrôle connectique ras, je décide de mesurer les résistance bobine mais quelle galère à trouver les pins vue la position des connecteurs.
Bref je réussi à mesurer mais les valeurs me paraissent anormale, je m'attendais à avoir des ohms et là j'ai des kilo ohms. J'ai même pris un autre appreil pareil.
Injecteur 4 : 7kohms
Injecteur 3 : 200 kohms
Injecteur 2: 200 kohms
Injecteur 1 : 200 kohms.
Du coup je n'arrive pas à dire avec certitude que le 4 est hs ou pas.
Merci
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