Message FAP neuf colmaté

[Calagan]

Bonjour.

J'ai un C8 165 CV 2.0l de 2014 moteur EBRHH8
Suite au message Risque colmatage FAP puis FAP colmaté, avec 176000 km environ, j'ai changé le FAP.

J'ai fait la régénération du FAP neuf et tout allait bien.
Mais 3000 km et trois mois après, de nouveau le message Risque de colmatage puis FAP colmaté.
Je refais une régénération forcée.
Et je commande le capteur de pression différentielle pensant qu'il déconne.

Je change le capteur mais le problème revient.
Au diag je constate que le Fap se régénére tous les 100 km voir 50 sur les dernières régénérations.

Quelqu'un peut-il me donner un coup de main svp car je ne sais plus trop quoi faire ?

Merci.

[PILOUF]

Salut,

C'est une lecture et analyse des différents paramètres du FAP qui te donneront une piste à creuser.
Va falloir chercher de ce côté, données du FAP, système injection, EGR... bref tout ce qui peut venir encrasser ton FAP.

Commence déjà par les températures du FAP, pression différentielle (au ralenti et moteur accéléré), valeurs comparatives de la quantité d'air aspiré (réel et objective).

[vcloclo1]

As tu fait la routine de remplacement du FAP ?

[Calagan]

Bonjour.
Oui j'ai bien fait le remplacement du Fap dans Lexia.

La valeur du capteur de pression differentielle est de 20 mlbars au ralentis 80 mlbars à 2000tr et jusqu'à 130 mlbars à 3000tr.

Je vais essayer de donner plus d'info avec les diag sur Lexia, mais je suis en déplacement, je vais voir demain soir ce que j'ai d'enregistrer.

Merci

[PILOUF]

Salut,

20 mbars au ralenti... ça commence à faire.
Les conduits, entre le FAP et capteur, ne sont pas bouchés ?