Peugeot 407 hdi 136 Moteur ne démarre plus après un joint d'injecteur

[thibaut57200]

Bonjour, à tous,

Véhicule Peugeot 407 2.0 HDI 136 2006 , VDO siemens 242 000 km.

Remplacement d'un joint d'injecteur ayant mal tourné, cylindre 2 car correction à 120%

Après avoir avoir remplacé un joint d'injecteur, le véhicule refuse de démarrer. Il y a des codes défauts mémorisés mais rien qui pourrait empêcher le démarrage d'après moi.
Le moteur prends monte à 1000 TR/MIN puis se coupe, de la fumée s'échappe par le silencieux.
Enlevé le tuyau de la vanne EGR, démonté le filtre à air et décalé le papillon pour isoler quelques problèmes
Remplacé l'injecteur démonté au cas ou par une ref identique, toujours le même symptôme.
Remplacement capteur de pression de rail, démontage et nettoyage du régulateur de débit et de pression de la Pompe HP
Avec le Forçage diag le régulateur de pression je ne le sens pas vibrer, je n'entends pas claquer le relais de démarrage non plus

Une seule chose est bizarre, la pression de carburant monte parfois à 700 ou 800 bars lors du démarrage, une sécurité coupe le démarrage ? Je devrais avoir un défaut normalement dans ce cas la j'imagine.
Le régulateur de pression ou un problème électrique...


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En PJ la pression de rail au démarrage et les différents défauts

[PILOUF]

Salut,

Les défauts sont en permanent... tout a bien été rebranché, pas de souci au démontage genre court circuit ??

[vcloclo1]

Trop de défauts permanents, tu es sûr que tu n'as pas oublié de brancher un truc ? Si tu effaces les défauts, reviennent-ils tous tout de suite ?

[thibaut57200]

Le débitmètre est débranché d'où le P0102 et le P0113, les autres défauts ont toujours été la même lorsque la voiture démarrait. Si je supprime les défauts ils reviennent de suite.
J'ai supprimé les défauts hier ceux la reviennent,

La voiture n'a jamais eu de la mal à démarrer, j'ai changé le joint d'injecteur + nettoyage en 30 minutes chrono, j'ai du débranché le tuyau de retour de l'injecteur, les 4 injecteurs électriquement, c'est tout. Depuis j'ai débranché et rebranché d'autres choses mais le symptôme est le même

Je ne crois pas trop au court circuit, mais à une panne électrique peut être

Comme la pression de gazole monte à 800 bars au démarrage, le régulateur de pression de la pompe HP a été commandé.
Il arrivera demain ou après demain